Collectif des clients en colère de SODAUTO à Fort-de-France le 21 Janvier 2009
Concessionnaire exclusif des marques HONDA et SEAT
À Mr Brice PARFAIT
Directeur de SODAUTO
Objet : Lettre ouverte à SODAUTO
Pièces jointes:
- Facture révision 15000 km SODAUTO
- Facture révision 15000 km SEAT France
Monsieur,
Nous, collectif des clients en colère de SODAUTO Martinique vous informons de notre ras-le-bol vis-à-vis de la tarification de votre service après vente, particulièrement pour les révisions.
Prenons l’exemple de la première révision à 15 000 Km d’un véhicule SEAT diesel 1.9 TDI :
Pièces changées en France chez un réparateur agréé par SEAT pour 134,45 € :
- Huile moteur
- Filtre à huile
- Bouchon, joint de vidange
Pièces changées en Martinique chez SODAUTO pour 344,58 € :
- Huile moteur
- Filtre à huile
- Bouchon de vidange
- Filtre à air (tous les 60 000 Km selon le catalogue)
- Filtre à pollen (tous les 60 000 Km selon le catalogue)
- Filtre à gazole (tous les 90 000 Km selon le catalogue)
- Additif diesel
- Lave glace
Main d’œuvre en France : 25 € hors taxe
Main d’œuvre en Martinique : 161,90 € hors taxe
Comment expliquez-vous une telle différence de prix et de pièces changées ? Le catalogue officiel 2008 des forfaits de révision du réseau des réparateurs agréés par SEAT annonce le prix de la révision des 15 000 Km à environ 140 €.
Comment expliquez-vous que votre chef d’atelier Mr BONAVERO justifie cette grande différence de prix en affirmant qu’à SODAUTO on ne fait qu’appliquer les prix de SEAT France ? Nous avons contacté le service après vente de SEAT France qui nous a confirmé que les DOM-TOM ne font pas partie du réseau de réparateur contrôlé par SEAT et que SODAUTO fixe librement ses prix.
Votre chef d’équipe Mr GUILLOU justifie les pièces changées en disant qu’on est dans un pays avec des conditions extrêmes ; air salin, humidité, chaleur, poussière (poussière ? on n’a pas de piste comme en Guyane ou en Afrique !) :
- Filtre à gazole (tous les 15 000 Km à cause de la mauvaise qualité du gazole de la SARA au lieu de 90 000 Km)
Comment expliquez-vous que la SARA affirme que son carburant est aux normes européennes, qu’il n’y a plus de problèmes et que ce soit encore nous, consommateurs qui devons payer tous les 15 000 Km un filtre à gazole à 40 € HT ?
En Martinique, le manque de transport en commun fiable, nous oblige pratiquement à avoir une voiture. Nous vous demandons la révision de vos tarifs pour avoir un service après vente au juste prix.
Nous restons très attentifs et dans l’attente de votre réponse qui pourra se faire à l’adresse suivante : www.martinique-conso.com
Nous vous prions d’agréer Monsieur, l’expression de nos sentiments distingués.
28 février 2009 | 
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je suis tout a fait de votre avis puisque j ai acheter une opel dernierement et je suis dans la meme fourchette de prix continuons le combat et tener moi au courant plis foss
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bjr
possesseur d’1 seat depuis bientot 6 ans des la revision des tous premiers km j’ai cessé d’amener mon vehicule depuis le 2eme entretien
parcque trop cher
a bon entendeur salut
florian
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ya pas que sodauto qui abuse…. j’ai une voiture qui a tout juste un an (de marque fiat qui d’un point de vue national sont les voitures qui ont des coûts de révisions faibles) et bien je me retrouve avec des montants astronomiques.
A centre auto on me remplace des éléments qui n’ont pas besoin d’être renouvelé. On m’impose des révisions tous les 10 000 km alors que mon livret de garantie présente un tout autre planning. Et si je rate ma révision de chaque 10 000km je fais sauter la garantie. En gros j’ai un couteau sur la gorge. Abus de position de la part de certaines concessions.
Ensuite je dénonce le prix abusifs de certaines pièces: un simple anti brouillard coûte près de 200euros hors pièces annexes.
J’ai finalement acheté ma pièce en France (95euros tout compris). Et j’ai toute une floppée d’exemples de ce genre. Un bas de caisse près de 500euros, acheté moins de 300 euros en métropole etc.
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